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建立新质生产力创新高地。各类科技园、产业园集聚了各类创新资源，有条件在新技术、新产业迭代升级中成为培育和发展新质生产力的创新高地。要围绕建立新质生产力创新高地加强研究，提升创新高地对相关企业、研究机构、人才等的吸引力，更好服务产学研深度融合。因地制宜发展新质生产力，意味着各地发展的新质生产力项目应是从实际出发而各不相同的，因此要围绕促进人才在不同创新高地之间有序流动加强研究。还要围绕科技园、产业园转型升级以及建设体现新质生产力特点的新科技园、产业园等加强研究。

“地”是根本。中国以占世界9%的耕地、6%的淡水资源，养育了世界近1/5的人口，耕地的重要性毋庸置疑。严守耕地红线，建设高标准农田，是习近平一再强调的重中之重。

习近平主席表示，过去几个月，双方团队落实两国元首达成的“旧金山愿景”，取得一些积极进展，但还有不少需要解决的问题，还有进一步努力的空间。以和为贵、以稳为重、以信为本是中方对今年稳定发展中美关系的考虑。中方愿意合作，但合作应该是双向的。我们不怕竞争，但竞争应该是共同进步，而不是零和博弈。中方坚持不结盟，美方也不要搞“小圈子”。双方都可以有自己的朋友和伙伴，不要针对对方，不要反对对方，不要损害对方。习近平主席的这些重要论述为中方处理和发展中美关系提供了最新指引。

四是铁路科技自立自强成果丰硕，高铁技术树起国际标杆。国铁集团贯彻落实国家创新驱动发展战略，发挥新型举国体制优势和科技创新领军企业作用，牵头组建铁路科技创新联盟，广泛联合全社会优势科研力量，推动产学研用深度融合，坚定不移走中国铁路特色自主创新道路，不断提升铁路科技自立自强能力。我国铁路总体技术水平迈入世界先进行列，高速、高原、高寒、重载铁路技术达到世界领先水平，智能高铁技术全面实现自主化，形成了以复兴号动车组为代表的一大批科技创新成果，构建了涵盖高铁工程建设、装备制造、运营管理三大领域的成套高铁技术体系，京张、京雄智能高铁在世界上率先实现时速350公里自动驾驶，京沪、京广高铁等主要高铁通道实现时速350公里高标运营，高铁技术树起国际标杆。深入实施“CR450科技创新工程”，搭载57项新技术部件的高速综合检测列车实现明线单列时速453公里、交会时速891公里运行。网络安全和信息化水平大幅跃升，基本建成一体化的铁路现代信息基础设施。加快推动中国铁路技术标准化，目前国铁集团制定的企业技术标准达1219项，基本形成了系统完备、先进适用的中国铁路技术标准体系。中国铁路累计主持UIC、ISO和IEC国际标准制定修订项目300余项，UIC高铁领域全部13项系统级国际标准均由中国铁路主持制定，中国铁路的国际影响力和话语权进一步提升。

“直接购新也能享受优惠。”北京市商务局有关负责人介绍，今年8月，北京出台实施细则，加力支持家电以旧换新，消费者在支付环节享受立减补贴，商品价格、企业优惠、政府补贴清晰明了，增强了消费者的获得感。此外，企业可结合补贴发放，调配自身促消费资源，形成有效叠加。

05-28

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